4D skutlakerfi fyrir þunga álag
Lýsing
Sem kjarnabúnaður snjalla þéttu geymslukerfisins er 4D-skutla aðallega samsett úr rammasamsetningu, rafkerfi, aflgjafakerfi, aksturskerfi, lyftikerfi, skynjarakerfi osfrv. Það hefur fimm stillingar: fjarstýringu, handvirkt, hálf- sjálfvirkur, staðbundinn sjálfvirkur og netbíll. Það kemur með mörgum öryggisvörnum og öryggisviðvörunum, svæðisbundnum öryggisviðvörunum, rekstraröryggisviðvörun og gagnvirkum öryggisviðvörunum. Hlífin eru tengd með gassuðu og sterkum boltum. Rekkasamsetningin samþykkir tvöfalda uppbyggingu. Útlitið er allt sprautulakkað og vélknúnir hlutar og rafmagnsfestingar eru rafhúðaðar. Það hefur tvö sett af aksturskerfi og tvö sett af lyftikerfi. Aksturskerfin sjá um XY leiðbeiningar. Annað lyftikerfisins sér um að lyfta farmi og hitt sér um að skipta um aðal- og aukaakrein. Hæð Z átt getur áttað sig á lagabreytingu 4D-skutlu með því að nota sérsniðna lyftu. Til að átta sig á aðgangsvirkni þrívídds rýmis.
Uppbygging þunga álagsgerðarinnar er í grundvallaratriðum sú sama og staðlaðrar útgáfu. Helsti munurinn er sá að burðargetan er stórbætt og burðargetan verður næstum tvöfalt en í venjulegu útgáfunni. Burðarhönnun lyftibúnaðarins er styrkt og kraftur lyftimótorsins er aukinn til að tryggja að burðargetan geti náð 2,5T. Kraftur ferðamótorsins helst óbreyttur. Til að auka afköst er minnkunarhlutfallið aukið og hlaupahraðinn 4D skutlunnar mun minnka að sama skapi.
staðlað viðskipti
Samsetning kvittunar og geymsla út úr vöruhúsi
Flutningur og birgðagjald skipta um lag
Tæknilegar breytur
verkefni | Grunngögn | Athugasemd | |
fyrirmynd | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
Gildandi bakki | Breidd: 1200mm Dýpt: 1000mm | ||
Hámarks álag | Hámark 25 00 kg | ||
hæð/þyngd | Líkamshæð: 150 mm, Þyngd skutlu: 350 kg | ||
Gangandi aðal X átt | hraða | Hámarkslaust álag: 1,5 m/s, hámarks fullt hleðsla: 1 ,0m/s | |
gangandi hröðun | ≤ 1,0m/S2 | ||
mótor | Burstalaus servó mótor 48VDC 1 5 00W | Innflutt servó | |
Bílstjóri fyrir miðlara | Burstalaus servo bílstjóri | Innflutt servó | |
Gakktu í Y átt | hraða | Hámarkslaust hleðsla: 1,0m /s, hámarks fullhleðsla: 0,8 m/s | |
gangandi hröðun | ≤ 0,6m/S2 | ||
mótor | Burstalaus servó mótor 48VDC 15 00W | Innflutt servó | |
Bílstjóri fyrir miðlara | Burstalaus servo bílstjóri | Innflutt servó | |
farmtjakkur | Jacking hæð | 30 mm _ | |
mótor | Burstalaus mótor 48VDC 75 0W | Innflutt servó | |
aðal tjakkur | Jacking hæð | 35 mm | |
mótor | Burstalaus mótor 48VDC 75 0W | Innflutt servó | |
Aðalrás/staðsetningaraðferð | Göngustaðsetning: Strikamerkisstaða / laserstaðsetning | Þýskaland P+F/SICK | |
Aukarás/staðsetningaraðferð | Göngustaðsetning: ljósmagn + kóðari | Þýskaland P+F/SICK | |
Staðsetning bakka: leysir + ljósmagn | Þýskaland P+F/SICK | ||
Stjórnkerfi | S7-1200 PLC forritanlegur stjórnandi | Þýskaland SIEMENS | |
fjarstýring | Vinnutíðni 433MHZ, fjarskiptafjarlægð að minnsta kosti 100 metrar | Innflutningur sérsniðinn | |
Aflgjafi | litíum rafhlaða | Innlend hágæða | |
Rafhlöðubreytur | 48V, 30AH, notkunartími ≥ 6klst, hleðslutími 3klst, endurhlaðanlegir tímar: 1000 sinnum | Afkastageta getur verið mismunandi eftir stærð ökutækis | |
hraðastýringaraðferð | Servó stjórn, lághraða stöðugt tog | ||
Þverslásstýringaraðferð | WCS tímasetning, snertitölvustýring, fjarstýring | ||
hávaðastig í rekstri | ≤60db | ||
Kröfur um málverk | Rakkasamsetning (svartur), topphlíf rauð, ál hvít að framan og aftan | ||
umhverfishitastig | Hitastig: 0℃~50℃ Raki: 5% ~ 95% (engin þétting) |