4D skutlukerfi fyrir mikið álagsókn

Sem kjarnabúnað greindra þétta geymslukerfisins er 4D-skellir aðallega samsettur úr ramma samsetningu, rafkerfi, aflgjafakerfi, aksturskerfi, lyftikerfi, skynjakerfi o.fl. það hefur fimm stillingar: fjarstýringu, handvirk, hálf-sjálfvirk, staðbundin farartæki og bifreið á netinu. Það kemur með margvíslegar öryggisvernd og öryggisviðvaranir, svæðisbundin öryggisviðvörun, öryggisviðvörun í rekstri og gagnvirkum öryggisviðvörunum. Hylkin eru tengd með gasvarðuðum suðu og háum styrkleikum. Rekki samsetningin samþykkir tvöfalt lag uppbyggingu. Útlitið er allt úðmálað og vélaðir hlutar og rafmagns sviga eru rafhönnuð. Það hefur tvö sett af aksturskerfi og tvö sett af lyfti kerfinu. Aksturskerfin hafa umsjón með XY leiðbeiningum. Eitt af lyftiskerfunum er í forsvari fyrir lyftingum á farga og hin er í forsvari fyrir skiptingu aðal- og framhaldsbrautar. Hæð Z-áttin getur gert sér grein fyrir því að lagsbreytingin á 4D-stökk með því að nota sérsniðna lyftu. Til að átta sig á aðgangsaðgerð þrívíddarrýmis.

Uppbygging þungrar álags er í grundvallaratriðum sú sama og venjulegi útgáfan. Aðalmunurinn er sá að álagsgetan er mjög bætt og burðargeta mun ná næstum tvisvar en í venjulegu útgáfunni. Hleðsluhönnun lyftibúnaðarins er styrkt og kraftur Lifitng mótorsins er aukinn til að tryggja að burðargeta geti orðið 2,5T. Kraftur ferðamótorsins er óbreyttur. Til að auka framleiðsluna eykst lækkunarhlutfallið og keyrsluhraði 4D skutlsins lækkar samsvarandi.