-
AMR
AMR-vagninn er flutningatæki sem er búið sjálfvirkum leiðarbúnaði eins og rafsegul- eða ljósleiðara, sem getur ferðast eftir fyrirhugaðri leiðarslóð, hefur öryggisvörn og ýmsar flutningsaðgerðir. Í iðnaðarnotkun er þetta flutningatæki sem þarfnast ekki ökumanns. Aflgjafinn er endurhlaðanleg rafhlaða.
AMR í kafi: smeygt inn í botn efnisbílsins og festist sjálfkrafa og aðskilið til að framkvæma efnisafhendingu og endurvinnslu. Sjálfvirk flutningatæki sem þurfa ekki mannlega akstur eru sameiginlega kölluð AMR, byggð á ýmsum staðsetningar- og leiðsögutækni.
-
Palleterari
Palletunarvélin er afrakstur lífrænnar samsetningar véla og tölvuforrita og bætir skilvirkni nútíma framleiðslu. Palletunarvélar eru mikið notaðar í palletunariðnaðinum. Palletunarvélmenni geta sparað vinnuaflskostnað og gólfpláss til muna.
Brettavélmennið er sveigjanlegt, nákvæmt, hratt, skilvirkt, stöðugt og skilvirkt.
Palletunarvélmennið notar samhæfða vélmenni sem hefur þá kosti að vera lítið fótspor og lítið rúmmál. Hugmyndin um að koma á fót skilvirkri, skilvirkri og orkusparandi fullkomlega sjálfvirkri samsetningarlínu fyrir blokkvélar er hægt að veruleika.
-
Bakkabrettivél
Bakkabrjótvélin er sjálfvirk búnaður, einnig kölluð kóðabakkavél, og er notuð í flutningskerfum fyrir bakka, ásamt ýmsum færiböndum, til að dreifa tómum bökkum á flutningslínuna. Bakkabrjótvélin er notuð til að stafla einstökum brettum í brettastöflun, þar á meðal: brettastöflunargrind, lyftiborð fyrir bretti, álagsskynjari, brettstöðuskynjari, opnunar-/lokunarvélmennaskynjari, lyftu-, lækkunar- og miðstöðurofi.
-
RGV
RGV stendur fyrir Rail Guide Vehicle, einnig kallað trolley. RGV er notað í vöruhúsum með ýmsum aðferðum við þétta geymslu og hægt er að hanna gangana eftir hvaða lengd sem er til að auka geymslurými alls vöruhússins. Að auki, þegar unnið er, er einnig hægt að nýta sér þá staðreynd að lyftarinn þarf ekki að fara inn á akreinina, ásamt hraðri hreyfingu vagnsins á akreininni, sem getur á áhrifaríkan hátt bætt rekstrarhagkvæmni vöruhússins og gert það öruggara.
-
4D skutlukerfi staðlað gerð
Sem kjarnabúnaður fjögurra vega bíls, greindra ákafra vöruhúss, samanstendur lóðrétti og láréttir bílar aðallega af rekki-samstæðu, rafkerfi, aflgjafakerfi, drifkerfi, lyftikerfi, skynjarakerfi o.s.frv.
-
4D skutlukerfi fyrir lágt hitastig
Uppbygging lághitaútgáfunnar af þverslánni er í grundvallaratriðum sú sama og staðlaða útgáfan. Helsti munurinn liggur í mismunandi rekstrarumhverfum. Lághitaútgáfan af þverslánni er aðallega notuð í umhverfi við -30 ℃, þannig að innra efnisval hennar er mjög mismunandi. Allir innri íhlutir eru með lághitaþol og rafhlaðan er einnig lághita rafhlaða með háum afköstum sem getur stutt hleðslu í -30 °C umhverfi. Að auki hefur innra stjórnkerfið einnig verið innsiglað til að koma í veg fyrir raka þegar viðhaldið er utan vöruhússins.
-
4D skutlukerfi fyrir háhraða notkun
Virkni hraðútgáfunnar af lóðrétta og lárétta vagninum er í grundvallaratriðum sú sama og í venjulegum lóðréttum og láréttum vagninum, en aðalmunurinn liggur í auknum gönguhraða. Í ljósi tiltölulega reglulegra og stöðugra vörubretta, til að bæta heildarhagkvæmni verkefnisins og draga úr fjölda þversláa sem notaðar eru, er lagt til hraðútgáfu af þverslá. Gönguhraðavísitalan er tvöfalt hærri en í venjulegri útgáfu og lyftihraðinn helst óbreyttur. Til að auka öryggi er öryggisleysir settur á búnaðinn til að koma í veg fyrir hættu af völdum hraðnotkunar.
-
4D skutlukerfi fyrir þungavinnu
Virkni þverstangarinnar er í grundvallaratriðum sú sama og í staðalútgáfunni, en helsti munurinn er sá að burðargeta hennar er til muna bætt. Burðargeta hennar verður næstum tvöföld miðað við staðalútgáfuna og samsvarandi mun hlauphraði hennar einnig minnka. Bæði gönguhraði og lyftihraði munu minnka.
-
Þétt rekki fyrir 4D skutlur
Fjögurra vega hillur fyrir ákafa vöruhús eru aðallega samsettar úr rekkihlutum, undirrásarþverslum, undirrásarbrautum, láréttum togstöngum, aðalrásarþverslum, aðalrásarbrautum, tengingu rekki og jarðar, stillanlegum fótum, bakdráttum, hlífðarnetum, viðhaldsstigum. Helsta efni hillunnar er Q235/Q355, og hráefnin Baosteel og Wuhan járn og stál eru valin og mynduð með köldu valsun.
-
Háhraða lyftikerfi
Gagnkvæma lyftan fyrir bretti samanstendur aðallega af aðalhlutum eins og akstursbúnaði, lyftipalli, jafnvægisblokk, ytri ramma og ytri möskva.
-
Upplýsingar um 4D skutluflutningakerfi
Mótorinn knýr drifásinn í gegnum gírkassann og drifásinn knýr flutningskeðjuna til að ná fram flutningshlutverki brettisins.
-
WCS-Vöruhúsastýringarkerfi
WCS kerfið ber ábyrgð á tímasetningu milli kerfisins og búnaðarins og sendir skipanir frá WMS kerfinu til hvers búnaðar fyrir samhæfða notkun. Stöðug samskipti eru á milli búnaðarins og WCS kerfisins. Þegar búnaðurinn lýkur verkinu framkvæmir WCS kerfið sjálfkrafa gagnafærslu í WMS kerfinu.